La riqualificazione e l'innalzamento a standard autostradali della SP46 "Rho-Monza" permetteranno il completamento della A52 "tangenziale nord di Milano", contribuendo a decongestionare il tratto urbano della A4 e, nel contempo, migliorando l'accessibilità al polo fieristico di Rho-Pero.
Stato del progetto: preliminare
Avvio cantieri (ipotesi): 2010 Termine dei lavori: 2014
Costo dell'opera: 280.000.000 €
Finanziamento: 100% (Autostrade per l'Italia SpA e Milano-Serravalle SpA)
Soggetti coinvolti: Provincia di Milano, Comuni di Baranzate, Bollate, Cormano, Novate Milanese, Paderno Dugnano, Autostrade per l'Italia SpA, Milano-Seravalle SpA.
Opere da eseguire:
- rettifica del tracciato con eliminazione delle variazioni altimetriche e correzione dei raggi di curvatura;
- realizzazione di una rete di strade complanari per tamponare la riduzione del numero degli svincoli;
- opere di mitigazione dell'impatto ambientale lungo il tracciato ed, in particolare, sul confine del PLIS "della Balossa" (Novate Milanese - Cormano).
- abolizione dello svincolo di Novate Milanese;
- abolizione dello svincolo di Baranzate / SS233;
- abolizione del tratto in trince a singola corsia nell'abitato di Baranzate
- nuova viabilità di collegamento autostrada A8 - SP46;
- nuova viabilità di collegamento variante SS233 "Varesina" - SP46;
- variante di tracciato in trincea profonda nel comune di Baranzate;
- nuovo svincolo di Baranzate/Novate Milanese a servizio del previsto polo sanitario
- rettifica dello svincolo di Cascina del Sole/Cormano
- nuova viabilità di collegamento Superstrada Milano-Meda / SP46 / A52
Scheda creata da dodo1976 il 23 giugno 2008. Ultimo aggiornamento il 3 luglio 2008 di Skymino.
Percorro quotidianamente la SP46, con ovvie difficoltà legate alla estrema lentezza di uscita dai tratti a due corsie per immettermi nei tratti ad una sola corsia.
Sarei estremamente curioso di sapere se ci sono novità al progetto, o se è ancora rimasto in fase preliminare.
Grazie
